Foire aux questions
- A quelle saison vole-t-on ?
- Quelles sont les bonnes conditions météos pour un vol ?
- Quelles sont les horaires des vols ?
- Pourquoi seulement deux vols par jour ?
- Peut-on avoir le vertige en montgolfière ?
- A quelle altitude vole une montgolfière ?
- A-t'on le mal de l'air ?
- Fait-il froid en montgolfière ?
- Peut-on s'asseoir dans la nacelle ?
- Quelle est la durée d'un vol ?
- Où atterrissent les montgolfières ?
- Comment se dirige une montgolfière ?
- Pourquoi, certaine fois, on ne vole pas par beau temps ?
- Quand est se que le vol est confirmé pour la météo ?
- Combien y a-t-il de passagers par nacelle ?
- Y a-t-il des contre-indications médical pour un vol ?
- Y a-t-il un âge pour faire du ballon ?
- Quelle tenue vestimentaire pour un vol ?
- Quel gaz utilise une montgolfière ?
- Comment vient-on nous récupérer après l'atterrissage ?
- Quelle sont les qualifications du pilote ?
Du 15 avril au 15 octobre car les conditions météos sont meilleures en cette saison et les champs ne sont pas détrempés.
Quelles sont les bonnes conditions météos pour un vol ?- La vitesse du vent : Inférieure à 15 Km/heure au sol.
- La visibilité : Supérieure à 300m vers le haut depuis le sol, et 1000m en latéral.
- La pluviométrie : pas de précipitations pour ne pas mouiller l'enveloppe du ballon.
- Les orages : ne pas voler en cas de risque d'orage, car il peut y avoir des effets d'aspiration jusqu'à 100 Km de l'orage.
Les horaires de décollage dépendent des horaires du soleil, tôt le matin ou en fin d'après-midi lorsque l'air est calme et stable. Ils varient donc en fonction des saisons :
| Avril | Mai | Juin | Juillet | Août | Sept. | Oct. | |
| Matin : | 7h00 | 6h30 | 6h00 | 6h15 | 6h30 | 7h00 | 7h15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Soir : | 17h30 | 18h30 | 19h00 | 19h00 | 19h00 | 18h15 | 16h15 |
(Rendez-vous environ 30 minutes avant l'envol)
Pourquoi seulement deux vols par jour ?Car le pilote a besoin de conditions stables du vent pour bien
maîtriser le pilotage de la montgolfière.
Ces conditions de bonne stabilité de l'air ne sont présentes qu'au lever
du soleil et au coucher du soleil lorsque le soleil ne chauffe pas trop
l'air.
Par chance l'aube et le crépuscule donnent des touches de couleurs, des
brumes matinales dans les fonds de vallée ; qui fond de ce vol des
moments d'exception à vivre.
Contrairement à beaucoup d'idées reçues, vous n'aurez pas le vertige
en montgolfière.
A cela une explication : on ne peut avoir le vertige que si l'on est en
contact avec le sol.
Lors de nos vols nous évoluons entre le niveau du sol et 300 à 400 m
d'altitude.
Mais la plupart du temps notre altitude est d'environ 150 m sol, car
c'est à cette altitude que l'on a une meilleur lecture paysagère et que
l'on reste bien en contact avec le sol en entendant tous les bruits qui
remonte du sol.
Non car la montgolfière vole avec des conditions atmosphériques très stable ; il n'y a donc pas de trou d'air et la nacelle ne se balance pas.
Fait-il froid en montgolfière ?Non. Car la température est sensiblement la même qu'au sol et de plus il ne faut pas oublier la chaleur dégagée par le brûleur.
Peut-on s'asseoir dans la nacelle ?Non ! Tous les passagers sont debout durant tout le vol, et jambes fléchies au moment de l'atterrissage.
Quelle est la durée d'un vol ?Environ une heure ; Au bout de 55 minutes nous cherchons un point
d'atterrissage facile d'accès pour le véhicule qui vient nous récupérer.
Compter toutefois 3 heures pour la prestation complète, avec le
gonflage, le vol, l'atterrissage et le rangement du matériel, le toast
des aérostiers et le retour au bercail en 4X4 avec des souvenirs plein
la tête.
PS : Pour information la quantité de gaz embarquée permet une autonomie
de 1h 3/4 à 2 heures de vols.
La direction de la montgolfière dépend directement de la direction du
vent et il nous est difficile de déterminer au préalable un site
d'atterrissage.
En règle général, nous décidons de poser de préférence la montgolfière
dans une zone non cultivée, à l'abris du vent dans un fond de vallée,
dans une prairie coupée rase et sans bétail, facile d'accès pour le
véhicule de récupération.
L'atmosphère est composée de plusieurs couches de vent superposées
les unes sur les autres comme un millefeuille, d'épaisseur variable, de
vitesse variable, de direction variable.
C'est au pilote de choisir la couche de vent, d'y placer son ballon en
montant ou en descendant, d'atteindre la couche souhaitée qui va dans la
direction souhaitée.
Une belle journée ensoleillée cache souvent un risque très important
de vent le soir.
En effet, un gros anticyclone bien établi génère souvent un vent de
Nord-est dans nos régions, et ce vent a tendance à se mettre en place en
fin d'après midi et se renforcer en soirée malgré une journée bien
ensoleillée.
Et à plus de 20 Km/h de vent, nous sommes obligés, pour des raisons de
sécurité, d'annuler les vols.
La veille du vol les passagers prendront contact avec le pilote.
Le pilote étant le seul habilité à prendre la décision de voler.
Nous disposons d'une nacelle d'une capacité de 2 à 4 passagers.
Y a-t-il des contre-indications médicales pour un vol ?Il n'y a pas de contre-indication médicale pour voyager en ballon, à l'exception des futures mamans.
Y a-t-il un âge pour faire du ballon ?Oui, L'âge minimum imposé par la direction de l'aviation civile est
de 6 ans.
Par contre il n'y a pas de maximum.
Pour les passagers de plus de 70 ans, nous leur imposons le vol du
matin, car les conditions de vent sont optimales pour un atterrissage
tout en douceur dans les fonds de vallée sans vent.
Nous vous conseillons la même tenue que celle que vous utiliseriez
pour une promenade à pied.
Sans oublier les bottes ou chaussures de marche imperméables, pour le
vol du matin, car il y a souvent de la rosée dans les champs (surtout au
printemps et à l'automne).
Un couvre-chef pour la tête pour les personnes un peu dégarnies et les
grands ; car le brûleur n'est pas très loin et chauffe bien surtout pour
le vol du soir en été.
Enfin un petit vêtement supplémentaire pour les moments de fraîcheur au
sol, avant et après le vol.
Du propane pour alimenter le brûleur qui va chauffer l'air contenu dans l'enveloppe.
Comment vient on nous récupérer après l'atterrissage ?Le pilote est en contact radio avec une équipe au sol qui vient nous récupérer avec le 4X4 et la remorque de la montgolfière dans le champ où nous avons atterri.
Quelles sont les qualifications du pilote ?Il possède une licence de pilote de ballon à air chaud qui est renouvelé tous les 2 ans par la Direction Générale de l'Aviation Civile.